Auto Wheel Rim ထုတ်လုပ်သူများ

ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် OEM/ODM ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ METALLECA® ကိုယ်ထည် အိမ်ရာနှင့် အံဝင်ခွင်ကျ အဆစ်များကို ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပ ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်အရ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုသည် သင့်လျော်သော လုပ်ငန်းစဉ်များကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် ဝယ်ယူသူ၏ သတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်ချက်များ (ပရိဘောဂ၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ အသက်၊ ချေးခံနိုင်ရည်စသည်) ကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်ပါသည်။ နှင့် ပစ္စည်းများ (အဓိကအားဖြင့် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ပုံသွန်းကို အသုံးပြုသည်)။ မဟုတ်ပါက ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စီမံဆောင်ရွက်မှုများသည် သုံးစွဲသူ၏ သတ်မှတ်ချက်များအပေါ် အခြေခံထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မူပိုင်ခွင့်မရှိသော ထုတ်ကုန်များကို ထုတ်လုပ်ရာတွင် အထူးပြုထားပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ်မရှိပါ။ လက်ရှိတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပဖောက်သည်များကိုသာ စက်ယန္တရားများ ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ နောက်ထပ်စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများကို စောင့်မျှော်နေပါသည်။ ဖောက်သည်အသစ်များနှင့် ရေရှည်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများ ဖြစ်လာစေရန်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် OEM/ODM ပေးသွင်းသူဖြစ်ပြီးမော်တော်ယာဉ်လိုအပ်ချက်များအတွက် Automobile Pump Accessories Housing ကိုထုတ်လုပ်သည်။ ဤအိမ်ရာများသည်အသွင်အပြင်၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ တပ်ဆင်မှုနှင့်အခြားရှုထောင့်အရသတ်မှတ်ချက်များမြင့်မားစွာပြရန်တောင်းဆိုသည်။ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၌ကျွန်ုပ်တို့သည်အပူချိန်သွန်လောင်းခြင်း၊ အရှိန်သွန်ခြင်း၊ အလူမီနီယံကြည်လင်ပြတ်သားခြင်း (အိတ်ဇောငွေ့ဓာတ်ငွေ့များ၊ slag ဖယ်ရှားခြင်း)၊ မျက်နှာပြင်အလွတ်ကုသမှုကိုအာရုံစိုက်သည်။ ကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် fixture ဒီဇိုင်း၏ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုနှင့်တည်ငြိမ်မှု၊ အရေးပါသောအတိုင်းအတာများ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတိကျမှု၊ လည်ပတ်မှု၏ကျိုးကြောင်းဆင်ခြင်မှု (နည်းလမ်း၊ အကာအကွယ်စသည်)၊ မျက်နှာပြင်ကုသမှုနည်းလမ်း၊ စံထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် pallet နည်းလမ်းများသည်နောက်ဆုံးတင်ပို့ခြင်းသို့ မရ။

ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာအဖြစ် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး အင်ဂျင်၊ ဂီယာ၊ မောင်းတံနှင့် ဖရိမ် သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်ချိတ်ဆက်မှုအပြင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တို့၌ တံချောင်းချိတ်ဆက်ခြင်း နှင့် ရော်ဘာဘုရှ် သို့မဟုတ် ရော်ဘာဝက်ဝံချိတ်ဆက်ခြင်းတို့ကို မော်တော်ကားကိုယ်ထည်တွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကား၏ NVH စွမ်းဆောင်ရည်ကို များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည့် အင်ဂျင်၊ ဒရိုက်ရထားနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်တို့မှ ခန္ဓာကိုယ်သို့ ပေးပို့သော တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုလက္ခဏာများကို လေ့လာခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးသော အဓိပ္ပာယ်ရှိပြီး၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်၊ လုပ်ငန်းစဉ်၊ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုနှင့် ကုန်ကြမ်းများနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှု၏ အခြားရှုထောင့်များမှ အတွေ့အကြုံ နှစ်ပေါင်းများစွာ စုဆောင်းရရှိခဲ့သည်။ အချို့သော စံနှုန်းများနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု။
ကြှနျုပျတို့မှာ ... ရှိသညျ:
ရော်ဘာပစ္စည်းဖော်မြူလာဒီဇိုင်း
CAE ကန့်သတ်ဒြပ်စင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာv
Spectrum အချက်ပြလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း
မှိုဒီဇိုင်းစွမ်းရည်
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု စွမ်းရည်
အထွေထွေတံဆိပ်ခတ်နည်းပညာ

Car Chassis Suspension Aluminium Swing Arm Bracket ၏သက်ရောက်မှုသည်ဘယ်နှင့်ညာဘီးများ၏အလျားလိုက်အမြင့်သည်မတူညီသောအခါလှည့်ကွက်အားကာကွယ်နိုင်သည်။ ဟန်ချက်ဘားသည်ကားကိုယ်ထည်လှိမ့်ခြင်းကိုဟန့်တားသော roll resistance ကိုတစ်နည်းအားဖြင့်ချိန်ခွင်လျှာဘားမဟုတ်ပါ။ ဘယ်နှင့်ညာကိုဆိုင်းငံ့လိုက်သောအခါအတက်နှင့်အပြန်ညီမျှသည်။ ချိန်ခွင်ဘားသည်ဘယ်ဘက်နှင့်ညာဘက်ဆိုင်းငံ့ထားမှုများသည်လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်၌ကွေးညွတ်မှုသို့မဟုတ်ကွေးညွတ်မှုများကြောင့်မကိုက်ညီသောလှုပ်ရှားမှုများကြောင့်သာအလုပ်လုပ်သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းလျင်မြန်စွာတိုးတက်ဖွံ့ဖြိုးလာခဲ့ပြီးအထူးသဖြင့်စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်များနှင့်ပြည်တွင်းအမှတ်တံဆိပ်များမြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှမော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ ၀ ယ်လိုအားသည်စျေးကွက်တွင်ကြီးထွားလာလိမ့်မည်။ ထို့အပြင်မော်တော်ယာဉ်စျေးကွက်၏အရည်အသွေး၊ စျေးနှုန်းနှင့် ၀ န်ဆောင်မှုသည်ကြီးမားသောစိန်ခေါ်မှုများနှင့်ရင်ဆိုင်ရလိမ့်မည်။

မော်တာအိမ်များကိုဂျင်နရေတာများနှင့်လျှပ်စစ်မော်တာစီးရီးများတွင်တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။ မော်တာ၏စွမ်းအားသည် 1KW မှ 20KW အထိရှိသည်။ အိမ်၏ပစ္စည်းများသည်ယခင်ကကဲ့သို့သံမဏိနှင့်ဝက်သံကိုသာကန့်သတ်မထားတော့ဘဲပါးလွှာပေါ့ပါးသောသံမဏိနှင့်အလူမီနီယံအလွိုင်းများလည်းပိုနာမည်ကြီးလာသည်။ မော်တာအိမ်ရာများကိုကျွန်ုပ်တို့၏အလူမီနီယံအလွိုင်းနှင့်ကာဘွန်သံမဏိတို့ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ မော်တာ၏အိမ်ရာသည်အကာအကွယ်အာနိသင်ရှိပြီးအစိတ်အပိုင်းတပ်ဆင်မှုဘောင်တစ်ခုအနေနှင့်လုပ်ဆောင်သည်။

Forging Process သည် အတုလုပ်ခြင်း (Forging နှင့် Stamping) ၏ အစိတ်အပိုင်း နှစ်ခုအနက်မှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် သတ္တုပြားကို ထုလုပ်ရာတွင် ပလပ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အတုပြုလုပ်သည့် စက်ကို အသုံးပြု၍ အချို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ၊ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားဖြင့် အတုလုပ်ခြင်းတို့ကို ရရှိစေပါသည်။
ကွက်လပ်ရွေ့လျားပုံအရ၊ အတုလုပ်ခြင်းကို လွတ်လပ်စွာ အတုလုပ်ခြင်း၊ စိတ်ဆိုးခြင်း၊ ထုတ်ယူခြင်း၊ သေဆုံးခြင်း အတုလုပ်ခြင်း၊ အပိတ်အသေ အတုပြုလုပ်ခြင်း၊ အပိတ်ခေါင်းစည်း အတုလုပ်ခြင်း ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ လိုအပ်သော ဖောင်များရရှိရန် အပေါ်နှင့် အောက် သံတုံး (anvil block) အကြား သတ္တုကို ပုံပျက်စေရန် တွန်းအား သို့မဟုတ် ဖိအားကို အသုံးပြုပါ၊ အဓိကအားဖြင့် manual forging နှင့် mechanical forging ဟူ၍ နှစ်မျိုးရှိသည်။
၂။ အတုလုပ်၍သေခြင်း။ Die Forging ကို Open Die Forging နှင့် Close Die Forging ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ သတ္တုအလွတ်သည် အချို့သော ပုံသဏ္ဍာန်တစ်ခု၏ ပုံသဏ္ဍာန်တစ်ခု၏ ထုလုပ်ထားသော သေတ္တာထဲတွင် ဖိသိပ်မှုပုံပျက်နေသဖြင့် ရရှိသည်၊ ၎င်းကို အေးသောခေါင်းစီး၊ လှိမ့်ဖော်ခြင်း၊ အမြှေးယောင်ခြင်း နှင့် extrusion စသည်ဖြင့် ခွဲခြားနိုင်သည်။
3, အပိတ်အသေအတုနှင့်အပိတ်အစွန်းများမရှိသောကြောင့်, အပိတ်ခေါင်းကိုအတုလုပ်, ပစ္စည်းများအသုံးပြုမှုနှုန်းမြင့်မားသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု သို့မဟုတ် အများအပြားဖြင့် ရှုပ်ထွေးသောပုံသွင်းမှုများကို အပြီးသတ်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်။ ပျံသန်းနိုင်သော အစွန်းများမရှိသောကြောင့် ထုလုပ်ခြင်းများသည် အင်အားနည်းပြီး ဝန်ပိုလိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် ကွက်လပ်ကို လုံး၀ကန့်သတ်၍မရနိုင်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဗလာ၏ထုထည်ကို တင်းကြပ်စွာထိန်းချုပ်ရန်၊ အတုပြုလုပ်ထားသောသေဆုံးမှု၏ ဆွေမျိုးအနေအထားကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် အတုလုပ်ခြင်းအား တိုင်းတာကာ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန် ကြိုးစားရန်လိုအပ်ပါသည်။ အသေအတု။